Etikett: Transport
BDX Miljö AB får förnyat förtroende av LKAB
Nu är det klart att BDX dotterbolag BDX Miljö AB har vunnit upphandlingen och skrivit ett nytt kontrakt gällande sug- och spolbilsavtal; bassängtömningar under jord samt hantering av avfallskalk och spill. Uppdraget gäller i LKAB:s produktionsorter i Kiruna, Svappavaara, Malmberget och Luleå.
Avtalet startar 1 juni 2025 och sträcker sig över 5 år med möjlighet till en förlängning på ytterligare 2 år.
– Det är ett mycket strategiskt avtal för BDX Miljö AB och BDX medleverantörer och det är väldigt glädjande att vi får nytt förtroende av LKAB. Detta bevisar att vårt hårda arbete rörande säkerhet och kvalité, samt vår duktiga personal, lönar sig. Vår långa erfarenhet i dessa anläggningar har gett oss god kännedom och kunskap vilket ger en kostnadseffektiv lösning för kunden, säger Monty Riemann Affärschef BDX Miljö.
BDX Miljö AB ska fortsätta att tillsammans med beställaren arbeta för ständiga förbättringar och effektiviseringar som gagnar bägge avtalsparterna.
Samverkan för att möta behovet av anläggningsmaskinförare
Kalix kommun och BDX har förlängt sitt samverkansavtal för utbildning av anläggningsförare inom Byggprogrammets inriktning Mark- och anläggningsförare på Furuhedsskolan i Kalix. Avtalet syftar till att möta det växande behovet av anläggningsmaskinförare i Norrbotten.
– Ett samarbetsavtal var ett måste för att vi skulle kunna ha kvar utbildningen av ekonomiska skäl. Genom samarbetet kan vi fortsätta ge våra elever den kompetens som efterfrågas på arbetsmarknaden och samtidigt bidra till regionens utveckling, säger Charlotte Sundqvist, utbildningschef i Kalix kommun.
Samarbetet är ett direkt svar på stora pensionsavgångar inom branschen och ökad gruvproduktion, vilket har lett till en ökad efterfrågan på utbildad arbetskraft. Det har länge varit brist på anläggningsmaskinförare, och enligt Arbetsförmedlingen förväntas behovet vara fortsatt högt även på lång sikt.
– Genom det här samarbetet tar vi ett viktigt steg för att säkerställa att det finns välutbildade anläggningsmaskinförare i Norrbotten. Kompetensförsörjning är en avgörande fråga för både vår bransch och regionens framtida utveckling, säger Fredrik Palmqvist, kommunikationschef på BDX.
Det förlängda avtalet innebär att utbildningen fortsätter att vara en viktig del i att möta arbetsmarknadens behov och stärka kompetensförsörjningen i regionen.
BDX Rail får förnyat förtroende av Trafikverket
BDX är stolt samarbetspartner till Load Up North, som äger rum 27-29 augusti i Boden Arena. Mässan fokuserar på entreprenadmaskiner, transport och rekrytering. Välkomna att hämta fribiljett och besöka vår monter för att lära er mer!
Nu står det klart att BDX dotterbolag BDX Rail AB har vunnit anbudet och skrivit kontrakt för basunderhåll Södra Malmbanan. Detta i konkurrens med andra stora järnvägsaktörer. Uppdraget sysselsätter omkring 60 personer vilket kommer att innebära nyanställningar.
Uppdraget är ett basunderhållskontrakt, det vill säga drifts- och underhållsarbeten på järnvägssträckorna Luleå-Murjek samt Haparandabanan. Sedan tidigare har BDX Rail AB uppdraget för drifts- och underhållsarbeten på järnvägssträckorna Riksgränsen-Murjek samt Kiruna-Svappavaara. Det nya uppdraget innebär att BDX Rail AB även fortsättningsvis ansvarar för underhållet på hela sträckan mellan Luleå och Riksgränsen.
– Det här är ett strategiskt viktigt uppdrag för BDX Rail AB och BDX medleverantörer och det är naturligtvis även glädjande att få fortsatt förtroende från Trafikverket. Uppdraget kompletterar våra redan befintliga driftsavtal på väg och järnväg. Vi har även andra kunder som gynnas av en välfungerande infrastruktur så det känns bra att vi är en del av detta, säger Catrin Ingvarsson, vd BDX Företagen AB.
På sträckorna är det en intensiv trafik med framför allt gods- och malmtransporter som är beroende av en välfungerande järnväg dygnet runt.
– Vi har haft basunderhållskontraktet på sträckan sedan 2017 och har under den här tiden utvecklat framgångsrika underhållsmetoder samt har god kännedom och kunskap om anläggningen. Det innebär en kostnadseffektiv lösning för kunden samtidigt som vi kan hålla en hög underhållsstandard på järnvägsanläggningen. Att vi nu får ett förlängt avtal är ett kvitto på det goda arbete som alla våra anställda gör. Vi har nu möjlighet att tänka långsiktigt gällande både rekrytering och investeringar, säger Maria Berglund, affärschef BDX Rail.
– För vår del innebär det här att vi även måste förstärka organisationen med ytterligare medarbetare – arbetsledare, eltekniker, signaltekniker, bantekniker, spårsvetare och fordonsförare. Rekrytering till dessa tjänster startar omgående.
I uppdraget ingår det att utföra, förebyggande och avhjälpande underhåll samt vintertjänster. Åtagandet gäller dygnet runt årets alla dagar, vilket ställer stora krav på organisationen.
Projektet är en del av Projekt VISARE och blir en pilotstudie i Sverige som ska verka som lärande och utveckling kring järnvägsunderhåll.
– Vi ser fram emot att jobba tätt med Trafikverket och övriga entreprenörer i den operativa styrningen. Vi tar med oss de goda erfarenheterna från vårt nuvarande uppdrag på södra Malmbanan och ser stora möjligheter att fortsätta att utveckla basunderhållet under kommande år, säger Kajsa Tornéus projektchef BDX Rail.
Basunderhållskontraktet Södra Malmbanan träder i kraft i oktober 2025 och löper över fyra år med möjlighet till förlängning med ytterligare tre år. Totalt är anbudssumman för de första fyra åren omkring 500 miljoner kronor.