Etikett: Sustainability/CSR
5-årigt avtal med Returpack
Närmare 100 miljoner returförpackningar pantas i Norrbotten varje år. Under de kommande fem åren hanterar BDX upphämtning från pantstationer och butiker utmed kusten med två gasdrivna lastbilar.
Sex dagar i veckan rullar två lastbilar i kustkommunerna, från Haparanda till Bureå samt Fyrkantenkommunerna, och samlar in returförpackningar i form av pantburkar och pantflaskor. Redan vid pantstället är returförpackningarna komprimerade för att ta mindre plats vid transporten. För att vara en del av Returpacks klimatmål drivs de lokala lastbilarna på gas, vilket ger upp till 95 % mindre nettoutsläpp av koldioxid jämfört med diesel.
– Returpack ställer höga krav på oss som leverantör, bland annat att vi ständigt ska förbättra vår miljöprestanda. En del i det här är att våra två lokala lastbilar som samlar in returförpackningar drivs med flytande biogas, LBG, säger Emil Lind, affärsområdeschef BDX.
Returförpackningarna körs till Luleå för mellanlagring på BDX terminal i det så kallade ”panttältet”. De insamlade burkarna och flaskorna transporteras sedan vidare till Returpacks anläggning i Norrköping där närmare 40 000 ton material, plast och aluminium, återvinns varje år.
– Som det ser ut nu kör vi tre till fyra lass, lastbil med släp, varje vecka till Norrköping. Och under oktober blev det ca 2 400 kubikmeter returförpackningar. Även transporten till Norrköping kör vi så klimatvänligt det går genom att lastbilarna körs på HVO100, förnybar diesel, som ger upp till 90 % lägre koldioxidutsläpp, avslutar Emil Lind.
Avtalet med Returpack sträcker sig över fem år.
Fakta flytande biogas (Liquefied Biogas, LBG)
LBG står för flytande biogas (Liquefied Biogas) och är ett fossilfritt bränsle som produceras genom att uppgradera och kyla ner biogas till cirka -162 grader, så att den övergår till flytande form. LBG i flytande form har ett högre energiinnehåll per volymenhet och är enklare att lagra och transportera än gasformig biogas.
Fakta HVO100
HVO står för hydrerade vegetabiliska oljor och är ett förnybart bränsle som tillverkas av 100 % förnybara råvaror som vegetabiliska oljor, animaliskt fett och andra restprodukter från livsmedelsindustrin. HVO100 tillverkas genom en process som kallas hydrering, där oljorna och fetterna utsätts för väte för att bli likvärdiga med fossil diesel.
BDX startar ny terminal i Stockholm
Den första oktober slår BDX upp portarna för en ny terminal i Årstaberg, strax söder om Stockholm. Terminalen uppfyller BDX krav på god infrastruktur och ändamålsenliga godsytor.
De senaste åren har BDX haft två terminaler i Stockholm, båda med liknande arbetssätt och logistikflöden. Den nya terminalen kan ge en så optimal last-mile-lösning som möjligt gällande både miljö och effektivitet.
– Ett krav när vi sökte en ny terminal var att den skulle ligga söder om Stockholm men ändå i ett centralt läge för att kunna leva upp till vårt kundlöfte om leveranser i rätt tid. Genom att vi nu kan samdistribuera godset till flera mottagare innebär det att vi kan få ännu mer klimatvänlig logistiklösning, säger Jimmy Glarén, logistikutvecklingschef BDX.
Förutom terminalyta inomhus finns en dubbelt så stor utomhusyta, jämfört med tidigare, för mer skrymmande gods. Utomhusytan uppfyller också höga säkerhetskrav.
– Med den nya utomhuslösningen har vi möjligheten att både ta emot och skicka kollin som är mer utrymmeskrävande. Det finns även möjlighet att mellanlagra gods för senare distribution ut till kunden.
Terminalen i Årsta är utrustad med digital teknik för ankomstregistrering vilket gör att kunden kan se var i logistikkedjan enskilda kollin befinner sig. I början av december tas en automatisk sorteringsmaskin i drift vid terminalen. Med en sorteringsdel på 45 meter med 30 sorteringsbanor kan godsflödena effektiviseras och arbetsmiljön förbättras.
– Den nya maskinen sorterar kollin på upp till 25 kg, vilket innebär att 80–85 procent av alla kollin kan sorteras i maskinen. Kapaciteten är ca 2 000 kollin i timmen vilket ökar effektiviteten i sorteringsarbetet. Som en bonus minskar vi upprepade lyft vilket skapar en bättre arbetsmiljö. När kollina är sorterade går de direkt till respektive distributionsbil för transport till kund, avslutar Jimmy Glarén.
BDX verkar för större biologisk mångfald
Berg- och naturgrustäkter kan utgöra viktiga livsmiljöer för flertalet växt- och djurarter som gynnas av den unika miljön som uppstår i en täkt, till exempel solbelysta slänter, rasbranter och varierad växtlighet.
Många fåglar, växter och insekter gynnas av just de förhållanden som täktmiljöer erbjuder både under drift och efter avslut.
– Täktverksamheten tar mark i anspråk och påverkar därigenom bland annat den biologiska mångfalden. I första hand försöker vi undvika eller minimera vår påverkan på den biologisk mångfalden men när detta inte är möjligt är ambitionen att höja eller skapa naturvärden i närområdet runt täkten eller inom våra skogsfastigheter, säger Anneli Utter, miljöingenjör BDX Ballast.
BDX Ballast jobbar med flertalet projekt för att främja och bevara biologisk mångfald i täktmiljöer. Bland annat har konstgjorda boplatser för backsvalor har skapats i täkter och ett projekt med uppsättning av fågelholkar har pågått under 3 år.
– Vi har med hjälp av föreningar, organisationer och privatpersoner i dagsläget satt upp 250 holkar av olika typer i Norrbotten och delvis även i Västerbotten.
Ett av sommarens projekt gällande biologisk mångfald har utförts i naturgrustäkten Munksund i Piteå. Projektet startade under 2024 då Hagens Naturvård utförde en inventering av förutsättningarna för biologisk mångfald i täkten och därefter beslutades om ett antal åtgärder.
En av åtgärderna var att i ett tallbestånd i anslutning till täkten stärka mångfalden genom att skapa ett skogsbestånd med större mångformighet. Åtgärderna utfördes av Sofia Hagsand från Hagens Naturvård och Joel Dapic Öberg från Norrbottens Trädvård som skapade dessa miljöer. Åtgärder som utfördes var bland annat stamskador, toppkapning, imitation av ett blixtnedslag samt utsågade fågelholkar i stammen. Även ett antal bränningar utfördes som skapar så kallade brandljud, en tjärande effekt uppstår och tallen kan bli ett evighetsträd.
– Målet var att öka förekomsten av död ved, försvagade träd och hålträd som gynnar många arter och bidrar till större biologisk mångfald på både kort och lång sikt, avslutar Anneli Utter.